FORPEST Z

Последствия ударов на станции Лозовая Харьковской области.

🎥 Потоки воды сносят здания и уносят жизни людей в Непале — из-за наводнения погибли минимум 22 человека. Предварительно, около 1 тыс. человек смыло, информация о пострадавших уточняется. На данный момент спасены 20 человек, в спасательной операции задействованы 15 вертолетов. Также восемь рабочих из Южной Кореи, участвующих в строительстве гидроэлектростанции в Непале, пропали без вести, передает агентство Ренхап со ссылкой на МИД республики. На кадрах — мощная волна разрушает улицы и обрушивается на мирных жителей. UPD: Количество погибших увеличилось до 31 человека, еще 93 ранены и столько же спасены, сообщили в местной полиции.

Мощное наводнение прошло на севере Непала — 384 туриста, включая 291 иностранца, пропали без вести. Сильнейший паводок обрушился на районы Расува и Нувакот — повреждены три полицейских участка, смыты дома в Тимуре и Тришули, 16 сотрудников полиции числятся пропавшими, пишет Kathmandu Post. Утром был зафиксирован подъём воды в реке Бхоте Коши, жителей Дхадинга и Читвана призывают соблюдать бдительность и укрыться в безопасных местах. По данным совета по туризму Непала, 108 пропавших — граждане Индии, также идут поиски 93 непальцев. 🗣 Как сообщили в посольстве России в Непале, сведениями о нахождении в зоне опасности россиян ведомство не располагает. Предпосылок ожидать, что соотечественники могли оказаться в указанных районах нет. Диппредставительство со своей стороны также настоятельно призывает воздерживаться от их посещения. Российские туроператоры не получали обращений от туристов о проблемах из-за наводнения, сообщили в Российском союзе туриндустрии (РСТ).

🚂 Киев судорожно реанимирует советские тепловозы В Сети появились кадры ремонта чехословацких маневровых тепловозов ЧМЭ3, поставленных еще для железных дорог СССР. В цехах латают раритеты: ЧМЭ3-2633 1978 года выпуска, ЧМЭ3-5377 (1986 г.) и ЧМЭ3Э-6879 (1989 г.) — «младшему» из них под 37 лет, а старшему стукнуло 48. Кризис тяги в «Укрзализныце» уже не скрыть: средний возраст локомотивов перевалил за 46 лет, а летом Киев и вовсе клянчил старую технику из резервов Литвы. Хваленые французские Alstom обещают не раньше 2027 года. Борьба с советским прошлым у режима идет по удобному графику: памятники и историю уничтожать можно, а вот древнего советского «ветерана» приходится срочно чинить и ставить на рельсы, чтобы инфраструктуру окончательно не парализовало. Украина.ру — подписаться и знать больше🔄 Мы в MAX  🔄Аналитика  👍